航旅纵横用户遭骚扰:社交是流量之王,也是危险之源|沸腾

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海军使用者受到骚扰:社交是交通之王,也是危险之源|沸腾

2019

导航应用程序界面。图片来自屏幕截图

文|马文

开个玩笑,说互联网产品有实现社交的梦想。

事实也是如此:中国几乎所有达到一定水平的产品都将实现社交梦想。从电子商务到内容,那些超级平台都试图自己植入“社会基因”。

去年开始启用社交功能后,旅行者常用的旅行工具“导航和乘车”甚至潜入了用户的“虚拟图像社交”中。

根据媒体报道,该航空公司的这一新社交功能主要是因为用户可以在上传化身后设置“虚拟形象”并与其他乘客互动。不久,一些网民在微博上对此功能进行了抗议。网民说,他们选择座位后就收到陌生人的“骚扰信息”。

在去年的“社交”功能遇到滑铁卢之后,这次航行显然是对该功能的新“修改”。与去年相比,该航空公司取消了查看其他乘客路线图和个人信息的功能,而是尝试通过“虚拟图像”功能避免隐私问题。

但是显然,用户对这种“小巧”并不满意。航程似乎已经忘记了用户需求的初衷:在导航中,乘客更关心安全而不是交谈和社交。

本来是一种便捷服务的工具APP突然变成了用户不知情的社交工具。对于用户而言,飞行可能会成为一个受干扰的旅程。

图片来自微博

实际上,航行代表了Internet产品中的一种普遍偏见:它们需要社交,而不是用户需要社交。在江湖互联网中,社交是指用户的时长,使用频率和用户数,因此社交已成为所谓的“流量之王”。

但是许多产品不想理解互联网的思想是“用户思想”,而不是“企业观点”。社交流量很好,但是如果这种社交化不是用户想要的,它将成为骚扰的一种形式。

导航是一个典型的案例,其产品经理应该坐下来认真考虑一个问题:如果您是用户,您是否希望掌握了航班数据的产品更安全或更社交?

当产品端仅从产品的KPI开始时,它会忽略社会流量的特征和潜在危险。互联网社会化的本质是,技术迫使人们彼此靠近。因此,社会互动既是交通之王,又是危险之源。在某些情况下,一旦该距离超出安全极限,将对用户造成干扰甚至损害。

以微信为例,之所以能够首先发送微信,而不是同时发送许多启动器,其核心原因不是微信强行拉近人与人之间的距离,而是微信的产品设计,人与人之间的距离令人敬畏。例如,在好友圈功能启用后不久,微信立即为用户提供了对特定对象和特定期限设置限制的功能。

想象一下,如果某个软件只想使人们更接近,而不对此负责。怎么了?隐私泄漏,陌生人的骗局,性骚扰,甚至是在狭小空间中紧密联系的社交特写镜头?

社交是危险的,这是每位试图开发社交功能的产品经理都应牢记的一课。航空公司“社会路线”双向抗议的故事证明了一个简单的道理:根据用户需求开发产品,使用户安全高于企业的交通需求。

坦率地说,并非所有应用程序都可以社交,也不能通过社交化解决流量难题。

编辑:Di Xuanya实习生:Sun Xiaoya校对:Liu Jun

导航应用程序界面。图片来自屏幕截图

文|马文

开个玩笑,说互联网产品有实现社交的梦想。

事实也是如此:中国几乎所有达到一定水平的产品都将实现社交梦想。从电子商务到内容,那些超级平台都试图自己植入“社会基因”。

去年开始启用社交功能后,旅行者常用的旅行工具“导航和乘车”甚至潜入了用户的“虚拟图像社交”中。

根据媒体报道,该航空公司的这一新社交功能主要是因为用户可以在上传化身后设置“虚拟形象”并与其他乘客互动。不久,一些网民在微博上对此功能进行了抗议。网民说,他们选择座位后就收到陌生人的“骚扰信息”。

在去年的“社交”功能遇到滑铁卢之后,这次航行显然是对该功能的新“修改”。与去年相比,该航空公司取消了查看其他乘客路线图和个人信息的功能,而是尝试通过“虚拟图像”功能避免隐私问题。

但是显然,用户对这种“小巧”并不满意。航程似乎已经忘记了用户需求的初衷:在导航中,乘客更关心安全而不是交谈和社交。

本来是一种便捷服务的工具APP突然变成了用户不知情的社交工具。对于用户而言,飞行可能会成为一个受干扰的旅程。

图片来自微博

实际上,航行代表了Internet产品中的一种普遍偏见:它们需要社交,而不是用户需要社交。在江湖互联网中,社交是指用户的时长,使用频率和用户数,因此社交已成为所谓的“流量之王”。

但是许多产品不想理解互联网的思想是“用户思想”,而不是“企业观点”。社交流量很好,但是如果这种社交化不是用户想要的,它将成为骚扰的一种形式。

导航是一个典型的案例,其产品经理应该坐下来认真考虑一个问题:如果您是用户,您是否希望掌握了航班数据的产品更安全或更社交?

当产品端仅从产品的KPI开始时,它会忽略社会流量的特征和潜在危险。互联网社会化的本质是,技术迫使人们彼此靠近。因此,社会互动既是交通之王,又是危险之源。在某些情况下,一旦该距离超出安全极限,将对用户造成干扰甚至损害。

以微信为例,之所以能够首先发送微信,而不是同时发送许多启动器,其核心原因不是微信强行拉近人与人之间的距离,而是微信的产品设计,人与人之间的距离令人敬畏。例如,在好友圈功能启用后不久,微信立即为用户提供了对特定对象和特定期限设置限制的功能。

想象一下,如果某个软件只是想让人们与他人拉近,而不对它负责。怎么了?隐私泄漏,陌生人的骗局,性骚扰,甚至是在狭小空间中紧密联系的社交特写镜头?

社交是危险的,这是每位试图开发社交功能的产品经理都应牢记的一课。航空公司“社会路线”双向抗议的故事证明了一个简单的道理:根据用户需求开发产品,使用户安全高于企业的交通需求。

坦率地说,并非所有应用程序都可以社交化,也不能通过社交化解决流量难题。

编辑:Di Xuanya实习生:Sun Xiaoya校对:Liu Jun